Vihdoinkin keli oli mitä parhain ja jatkuva sade taukosi. Eipä tarvitse arvata, että koko Murosin satama suorastaan tyhjeni, kun kaikki irrottivat köytensä ja suuntasivat kuka minnekin kelien vihdoinkin parannuttua. Me teimme pienen neljän mailin pyrähdyksen ría de Murosin perälle Portosin kaupunkiin.
Pitkän odotuksen jälkeen merellä oli mahtava fiilis. Nautiskelimme leppeästä merestä ja mukavasta päiväpurjehduksesta. Maltoimme laskea purjeet vasta Portosinin satamansuulla. Olimme niin onnellisia ja hermo suorastaan lepäsi, että matka taas jatkui ja työprojektit jäivät taakse. Olimme kuin uudet ihmiset, kun kiinnitimme Suwenan Portosinin satamalaituriin.
Satamasta löysimme uudehkon todella tyylikkään klubirakennuksen, joka erottui kyllä kalastajakaupungin muusta ilmeestä. Real Club Nautico Portosin otti meidät avosylin vastaan ja olikin ensimmäinen satama, jossa löytyi muutakin kielitaitoa kuin paikallinen murre. Eipä ihme, että nettikeskusteluissa he saavat paljon kehuja siitä, että satamassa saa hyvää englanninkielistä palvelua ja toki muutkin matkapurjehtijan tarvitsemat venepalvelut sieltä löytyvät. Myös klubiravintolan ruoka ja palvelu oli oikein hyvä.
Huomasimme myös Portosinin päiviemme aikana, että lukuisat matkapurjehtijat olivat valinneet Portosinin sataman talvisäilytyspaikakseen. Meidänkin visiitin aikana jäi satamaan useampikin vene odottamaan myöhemmin palaavia miehistöjään. Suurin osa matkaveneistä oli brittejä ja irlantilaisia, mutta jäi satamaan myös erittäin mukavan etelä-afrikkalaisen pariskunnan vene. Yksi brittiveneistä juuri saapui viiden vuoden pallonkierrokselta, kun viereiseltä laiturilta starttasi hollantilaiset kohti Azoreita, vipinää riitti.
Täällä saimmekin kuulla, että Ría de Murosin Portosin on koitunut monen matkapurjehtijan kohtaloksi. Tänne kun tulet, niin täältä ei ole enää kiire eteenpäin. Ei siis ihme, että he kutsuivat Portosinia kadotettujen matkapurjehtijoiden lahdeksi, ría of lost cruisers.
Ría de Muros on kooltaan 4 x 7 mailin kokoinen lahti, jossa on lukuisia ankkuripaikkoja. Tämä ría on poikkeuksellisen luonnonkaunis korkeine kukkuloineen ja kirkkaine vesistöineen. Voit joko päiväpurjehtia ríalla ankkuripaikasta tai pikkukaupungista toiseen tai pujahtaa lyhyellä purjehduksella nurkan taakse seuraavalle ríalle. Tutkittavaa ja upeita kohteita hiekkarantoineen riittää. Galicia on myös kustannuksellisesti erittäin kohtuullinen verrattuna esimerkiksi Välimeren hintoihin niin satamamaksujen kuin muun elämänmenojen osalta.
Satamasta on noin 600 metriä matkaa lähimpään isohkoon Eroskiin. Mennessä kiivetään kapeita ja jyrkkiä kujia ylös kukkulan harjalle. Palatessa onkin helppoa tuoda kaupansaalis, kun matka veneelle on pelkkää alamäkeä 🙂
Itse Portosin on pieni kalateollisuuden ympärille kasvanut kaupunki. Meidänkin aikana yhtenä yönä törähti tehtaansireeni soimaan, jolla kutsuttiin työntekijät töihin laivan saapuessa kalasaaliineen mereltä. On päivä tai yö, kun kalastusalus merenantimineen saapuu satamaan, alkaa kalankäsittelijöiden aherrus, jotta saalis perataan, säilötään ja jäädytetään odottamaan kylmiöautoihin ja vietäväksi kalasaaliit ympäri Espanjaa. Galiciasta tuleekin suurin osa Espanjassa syötävistä merenantimista – tai ainakin näin galicialaiset hehkuttivat.
Portosin on hyvä kohtauspaikka, vain 45 km päässä Santiagosta, jonne on joko vaihtomiehistön helppoa lentää tai tehdä päiväretki omalta veneeltä tutkimaan kuuluisaa pyhiinvaelluskaupunkia. Mehän pyörähdimme Santiagossa jo toukokuussa vuokra-autolla Sadasta, joten hyvät bussiyhteydet jäivät meillä täältä testaamatta, joten keskityimme nauttimaan Portosinin paikallismenosta.
