Suwenan matkasuunnitelma 2013

Odotamme innokkaasti tulevaa kesää ja tulevia venematkoja. Talvi on vierähtänyt matkasuunnitelmia tehdessä. Tämän kauden aloitus tulee olemaan hieman erilainen, sillä Suwena on viettänyt ensimmäisen talvisäilytyskauden poissa Suomesta. Nyt kun matkaamme toukokuussa Suwenalle vain sallitut kaksi laukkua lentokoneen ruumassa, niin kaikenlaisia listoja on syntynyt ennätysmäärä asioiden hoitamiseksi. On lähetettävien tavaroiden listaa, ostoslistaa niin Suomesta kuin Saksasta, tekemis- ja huoltolistoja unohtamatta. Eipä ihme, että into päästä jälleen veneelle vaan kasvaa, kun päivät vierivät lupaavasti kohti toukokuuta ja venekauden avausta.

Ensi kesänä on tarkoitus koluta Suwenalla Pohjanmeren ja Englannin kanaalin rantoja ja saada uutta perspektiiviä veneilijän näkökulmasta ennestään tuttuihin Keski- ja Länsi-Euroopan maihin: Saksa, Hollanti, Belgia, Ranska ja Englanti. Talven googletuksen jäljiltä on jo tunne, että tulemme näkemään huippu hienoja paikkoja, joita emme ole aiemmilla matkoillamme vielä nähneet.

Kausi alkaa Suwenan huoltamisella ja kesäkuntoon laittamisella Kappelnissa, Saksassa. Kappeln on osoittautunut onnistuneeksi talvisäilytyspaikaksi, sillä Ancker Yachting satama sijaitsee keskellä veneilykeskusta, (Yachtzentrum Kappeln). Sieltä löytyy moottorihuollosta purjemaakareihin ja tietysti venetarvikeliikkeitä. Eiköhän Suwena saada valmiiksi vesille, kun kaikki on kävelymatkan etäisyydellä.

Itämeri tulee jäämään nyt taakse, kun suuntaamme Kielin kanavan kautta Pohjanmerelle. Edessämme odottavat uudet haasteet, kun siirrymme vuorovesialueelle. Reeds nautical almanac tulee olemaan ahkerassa käytössä, jotta vettä olisi aina riittävästi Suwenan kölin alla. Itämeri kun on siinä mielessä harvinainen merialue, että täällä ei ole vuorovesivaihtelua lainkaan. Pohjanmerellä vuorovesivaihteluun tuo vielä hyvän lisämausteen merivirtojen jatkuvasti siirtämät hiekkapankit. Esimerkiksi Friisein saarilla karttojen syvyystietoihin ei ole luottamista ja väylillä siirretäänkin poijua koko ajan.

Ensi kesänä reitti tulee kulkemaan läpi niin Euroopan suurten metropolien kuin pienten kylien ja saarien. On mielenkiintoista nähdä, millaiset kasvot esimerkiksi Amsterdam ja Lontoo näyttävät veneilijälle. Toki jokaisen merimiehen pitää käydä Euroopan kahdessa suurimmassa satamakaupungissa Rotterdamissa ja Hampurissa, niin myös meidän.

Saariseikkailumme on tarkoitus viedä meidät mm. Helgolandiin sekä Saksan että Hollannin puoleisille Friisein saarille. Haluamme myös pyörähtää Hollannin kanavilla, jotta juuston ystävinä pääsemme maistelemaan sekä Edam- että Gouda-juustoa paikan päällä kummassakin nimikkokaupungissa. Kanavia tulemme näkemään myös Belgiassa, kun menemme käymään Bruggen (Bruges) kaupungissa, jota myös pohjoisen Venetsiaksi kutsutaan.

Englannin kanavan kummatkin rannat on myös tarkoitus tutkia. Suunnitelmat kanaalin rannoilta ovat vielä avoinna. Antaa tuulten päättää, missä Normandian rannikolla ehdimme käydä,
mutta ainakin jossain opaalirannikon (Côte d’Opale) kaupungeissa Ranskassa haluamme vierailla ennen kuin käännämme Suwena keulan kanaalin yli kohti Brittein saarta.

Suwenan ensi talven talvisäilytyspaikka vahvistui tässä maaliskuun lopulla, joten kauden päätteeksi Suwena jää veteen Ipswitch Haven Marinaan. Ipswich sijaitsee hieman pohjoiseen Thamesin suistosta Englannin itärannikolla, niinpä Suwenan seuraava talvikoti tulee olemaan Orwell-joen varrella.

Tulemme jälleen kirjoittamaan tarinoita matkastamme pitkin kesää, joten käyhän aina välillä vilkaisemassa, mitä Suwenan miehistö puuhaa. Ehkäpä ehdit myös kommentoimaan, sillä ilahdumme aina lukijoidemme viesteistä.