Kun syksyllä 2013 purjehdimme Etelä-Englantiin ja aloitimme Brittein saarten ympäri purjehduksemme, liityimme erittäin aktiiviseen englantilaiseen matkapurjehtijoiden veneseuraan, Cruising Association. Seuralla on ympäri maapalloa omia jaostoja. Liityimme aluksi Pohjanmeren jaokseen, jossa tutustuimme Itä-Englannin veneilijöihin. Nyt purjehtiessamme Biskajanlahdella, CA:n Biskajanlahden jaosto järjesti
Cruising Associationin Yeu Rally oli alkamassa juhannusviikon tiistaina, ja meillä oli vielä pari päivää aikaa ennen Île-d’Yeun saarelle purjehtimista. Sää oli kesäisen lämmin, joten se houkutteli pysähtymään vielä yhdellä Bretagnen saarella, joten käänsimme Suwenan kokan kohti Île-d’Houat saarta. Matkaa Vannesista
Vannes on kaunis, keskiaikainen kaupunki aivan Morbihanin lahden pohjukassa. Matkaa Morbihanin suulta on vain 10 merimailia. Moni kuitenkin jättää tämän upean helmen väliin. He kokevat hankalaksi ajaa Vannesin kaupunkiin kanavaa pitkin, joka lähes kuivuu alavedellä. Sisäänajo pitää ajoittaa vuoroveden mukaan,
Morbihanin lahti on 8 x 4 merimailin kokoinen sisämeri Etelä-Bretagnessa. Täällä on yhteensä noin 60 saarta ja karikkoa, joiden välissä vuorovesivirta kulkee useamman solmun vauhdilla. Olemme joskus Pariisin metrossa nähneet mainoksia Morbihanin lomakohteista, joten meidän odotukset olivat korkealla. Kaksi suurinta
Le Palais’n satamassa voi jäädä poijuun aallonmurtajan suojaan tai -1,5h – +1 h ylävedellä avattavan sulkuportin taakse laituriin. Olimme iloisesti keikkuneet Stêr-Ouenin lahdella swellissä edellisen yön ja Le Palais’n poijussa olevat veneet pompahtelivat myös sen verran reippahasti edelleen jatkuvassa mainingissa,
Belle-île-en-Mer eli Kaunissaari on nimensä mukaisesti kaunis ja hyvin suosittu lomakohde Etelä-Bretagnessa. Olimme Concarneaussa odotelleet parempia ankkurointikelejä ja mainingin laantumista kovan tuulen jäljiltä. Keskiviikkoiltapäivällä irrotimme köydet ja lähdimme kohti seuraavaa meriseikkailua ja sellainen siitä kehkeytyikin. Ensiksi tapahtui se pahin sähkövinssin
Kun olimme ostamassa Suwenaa ja määrittelimme varusteita ja laitteita veneeseen, meitä varoitettiin sähkövinssien epäluotettavuudesta. Seitsemäs kesä on menossa ja nyt se sitten tapahtui! Kun lähdimme Concarneausta ja minä koilasin vielä kiinnitysköysiä pois, oli Andrusilla hinku nostaa purjeet yksin heti sataman
Concarneaun pääelinkeino on ollut kalastus jo vuosisatojen ajan ja se on edelleenkin Ranskan kolmanneksi suurin kalastussatama. Sen olemme kyllä huomanneet, sillä kalastusaluksia seilaa näillä vesillä sen verran runsaasti, että AIS:sissa näyttää kuin olisi mehiläispilvi liikkeellä ja VHF:ssä raikaavat kutsuhuudot Pêche
Luvassa oli hieman viilenevää sateineen. Tuntui, että vielä muutaman päivän voisimme chillata, joten Glénanin saarten pohjoispuolella noin 12 mailin päässä alkava Odet-joki tuntui houkuttelevalta. Sisämaassahan on aina lämpimämpää kuin merellä! Lipuessamme ulos Glénanin saarilta kuului kanavalla 16 hämmästykseksemme suomenkielinen Suwenan
Glénanin saaret, kesän yksi ennakkosuosikeistamme oli vuorossa Camaretin jälkeen. Glénan on kevyen ja kauniin sään paikka, sillä sen ankkurilahdet ovat hyvin avoimia ja suojattomia kovemmalla tuulella ja merenkäynnillä. Olimme innokkaasti odottaneet sopivaa lähes tuuletonta sääikkunaa, jotta saamme mennä Glénaniin ja
