Tiistaiaamulla olimme onnekkaita, sillä sulkumestari päätti ensin nostaa alajuoksulla odottavat veneet ylös, niinpä pääsimme matkaan jälleen heti aamu yhdeksältä. Illalla olimme käyneet kävelemässä 7-osaiset sulkuportaat läpi ja se oli muuten samanlainen kuin edellisen päivän kaksoissulut, paitsi vain moniosaisempi. Carl Johanin
Maanantaiaamuna olimme jälleen valmiita uuteen sulkupäivään. Edessä oli jälleen uusia kokemuksia, sillä matkallamme tulee olemaan yhteensä 12 sulkua, joista pari on kaksoissulkua ja lisäksi kuusi erilaista siltaa. Yksittäiset sulut olivat jo meille tuttuja. Kaksoissuluista vielä pohdimme, kuinka köydet tulee siirtää
Saavuimme Nynäshamnista Memmiin torstaina iltahämärissä. 190 kilometriä pitkä Ruotsin teollisuuden äiti alkaa Itämeren puolella pieneltä paikkakunnalta nimeltä Mem. Odotuslaiturissa sulun alapuolella oli jo pari venettä valmiina, kun me kiinnitimme Suwenan laituriin. Vielä yöllä saapui joukkoomme yksi vene lisää. Göta kanava
Kahden viikon hässäkän jälkeen ja ennen Göta kanavaan menoa halusimme rentoutua ankkurissa. Me muutenkin pidämme ankkurissa olemisesta, sillä silloin vene keinuu todella pehmeästi. Se tuntuu kuin vene kelluisi vapaasti, vaikka onkin toki ankkurilla kiinni. Lådnan saaren eteläpuolinen laguuni oli aivan
Kun purjehdimme Ahvenanmeren yli Rödhamnista Tukholman saaristoon, tuuli puhalsi 10 m/s pohjoisesta. Vaikka aallot vyöryivät tasaisesti, mahtui joukkoon jokin suurempikin. Yksi aalto osui suoraan Suwenan kylkeen ja huuhteli kunnolla Suwenan kannen.
Verkanissa oli todella rauhallista, sillä arkipäivisin satama ei vielä ollut avoinna. Veneitä pyörähti satamassa vain muutamia meidän lisäksi. Mikäs siinä nauttiessa luonnonrauhasta kauniissa keväisessä säässä. Perjantaina matkamme jatkui Kihtin yli Ahvenanmaalle Rödhamnin satamaan. 53 merimailin matkasta pääsimme purjehtimaan vain kuusi,
Sunnuntai-iltana pääsimme irrottamaan Suwenan köydet eka kertaa tälle kaudelle. Teimme mukavan iltapurjehduksen Airistolla. Tarkoituksena oli testata riki ja uusi potkuri. Hienostihan ne toimivat. Ennen kaikkea taittolapainen Flex-o-fold potkuri osoittautui todella hyväksi uudistukseksi. Nyt neljän metrin tuulessa kokeilimme eri tuulikulmia ja
Voi, on tätä aikaa jo odotettu koko talvi. Tiistaina 15.5. saavuimme kuin kuormakamelit Turkuun ja countdown näytti, että enää 3 tuntia ja 10 minuuttia, kun Suwena laskeutuu Aurajoelle. Viisi päivää on hurahtanut niin hirmuista vauhtia Suwenaa valmistellessa. Tiistai ja keskiviikko
Tulevaa purjehduskautta on kovasti odotettu ja olikin virkistävää käydä veistämöllä tsekkaamassa Suwenaa. Tuntui heti, että kesä on lähempänä. Viime kesänä sovimme veistämön kanssa ensimmäisen vuoden talvisäilytyksestä heidän hallissaan. Talvisäilytyksen ohessa hoituivat myös näppärästi takuukorjaukset. Arvelimme jo kesällä, että meillä kuitenkin
Webbikamerat, Google Earth sekä Navionicsin merikartta iPadissa ovat olleet ahkerassa käytössä, kun seurailemme Itämeren jäiden sulamista. Odotamme kovasti kevättä ja Suwenan valmistelua tulevan kauden seikkailuihin. Lähtölaskenta on jo alkanut, kun ostos- ja työlistoilta ruksailemme jo tehtyjä töitä. Toki viimeinen viikko
