Tukholman päivinä oli kova tarkoitus harrastaa todellista turismia, mutta jälleen päivät muodostuivat toisenlaisiksi.
Lämminhenkisen ystävien kanssa vietetyn sunnuntain jälkeen paluu arkeen oli todellinen, kun pari pitkää päivää Tukholman vierailusta piti Even käyttää useissa puhelinneuvotteluissa. Toisaalta työjonossa Andrusilla on odottanut Suwenan kaikkien laitteiden käyttöohjekirjojen läpikäynti, joten kummallakin oli paljon puuhaa.
Andrus oli varautunut moottoriöljyjen ja öljysuodattimen vaihtoon Tukholman vierailun aikana. Samalla kun hän luki muutenkin laitteiden manuaalit läpi, selvisi, että meiltä puuttuu vaihdelaatikon öljyt ja öljysuodatin kokonaan. Olimme ostaneet erikseen varaosapaketit ja öljyt niin moottorille kuin generaattorille, mutta jostain syystä vaihdelaatikon varaosat olivat unohtuneet niin meiltä kuin viisaammiltakin. Niinpä yksi uusi rasti Tukholman päiviin tuli siitä, että käymme ostamassa ATF-öljyä sekä öljysuodattimen ZF 45A vaihdelaatikkoon oikeasta myymälästä jossain päin vierasta kaupunkia ja kaupunginosaksi selvisi Sollentuna.
Samoin kummankin tukka oli kasvanut aivan ylimittaiseksi, joten hiustenleikkuu kuului myös Tukholman ohjelmaan. Lotta ystävällisesti suositteli meille sopivaa kampaamoa ja sai vielä meille järjestettyä näin lyhyellä ajalla kampaamoajan. Tiistaina, kun kummankin tukka oli erinomaisesti leikattu, saimme apua sukulaispojalta Fredrikiltä. Hän lähti kuskiksemme ja saimme ostettua niin öljysuodattimen, ATF-öljyä kuin muutkin tarvekalut odottamaan keskiviikon puuhapäivää.
Wasahamnista on kiva kävely- tai raitsikkamatka niin Drottninggatan kävelykadulle kuin Gamla Staniin eli vanhaan kaupunkiin. Me harrastimme jalkojen heiluttelua, kun siinä samalla näkee kaikkea kivaa. Tukholma on todella merellinen kaupunki aivan toisessa mittakaavassa kuin yksikään Suomen kaupunki. Pelkästään Strandvägenin ja sen läheisyydestä löysimme 27 laivalaituria, joista lähti erilaisia risteilyjä ja lauttamatkoja eri puolille Tukholmaa ja saaristoa.
Olimme Tukholmassa juuri koulun päättäjäisten aikoihin, joten ylioppilaat bilettivät kuorma-autojen lavoilla kuten meillä penkkareissa. Meillä vaan ei talvi anna periksi pitää riemua yllä lehtevien koivunoksien kera.
Tukholman vanha kaupunki kuuluu meidän suosikkeihin. Sen kapeat kadut ovat todella viehättäviä vain taapertaa ympäriinsä ja nauttia ilmapiiristä. Löysimme Storkyrkan läheltä ja vastapäätä Nobel museoa viihtyisän tavernan, jonne istahdimme vielä sukulaisemme Etrin kanssa parantamaan maailmaa.
Keskiviikko meni Andrusilla mekaanikkohommissa. Kun salongin pöytä ja konetilan luukut oli avattu sekä roudattu pois ja hän alkoi irrottaa vaihdelaatikon öljysuodatinta, huomasi hän, että yksi työkalu oli jäänyt kotiin. Ei muuta kuin raitiovaunulla kohti Tukholman keskustaa ostamaan puuttuva työkalu, jotta työ pääsee alkuun. Andrus vaihtoi vaihdelaatikon ja moottorin öljyt ja öljysuodattimet. Ensimmäistä kertaa Andrus tuumasi konetilan syövereistä, että nyt tuli Nordhavnia ikävä. Siinä nimittäin konetila on niin iso, että siinä on täysi seisomakorkeus. Meillä kun Suwenassa on tavallista suurempi generaattori. Samoin meillä on sekä startti- ja käyttöakut tuplana. Edellisestä veneestä viisastuneena halusimme moottoritilaan automaattisen palosammuttimen, mutta se kuulemma painoi selkää koko töiden ajan, kun se on ainoalla mahdollisella paikalla keskellä tilan kattoa. Moottoritila on todella ahdas, joten Andrus alkoi saman tien pohtia, millaisia muutoksia siihen voi tehdä ensi talvena.
Toinen suurempi ongelma on se, me todella aiomme mennä veneellä avomerille, joten konetilaan pääsy pitää rakentaa toisella tavalla. Meillä on styyrpuurin puolelta salongin lattia jousitettu, mutta kaikki lisä-äänieristelylevyt sekä salonginpöytä jalkoineen pitää purkaa ennen kuin moottoritilaan pääsee. Jos joutuu purkamaan konetilaan vievät luukut kovassa merenkäynnissä ja kantamaan ne kajuuttoihin, siitä ei kyllä tule mitään rikkomatta levyillä venettä ja telomatta itseämme. Onneksi kaikkeen voi tehdä parannuksia ja niitä pitää kyllä tulevaisuutta ajatellen vielä tehdä.
No moottori hurahti kauniisti käyntiin ja vaihdelaatikko toimi jouhevasti, joten Tukholmasta voimme jatkaa matkaa Suwenan kanssa hyvillä mielin.